Робот сам приедет зарядить электромобиль, если станции заняты

Госкорпорация Росатом представила на выставке Renwex-2026 новую разработку для рынка электромобильности — мобильную беспилотную зарядную станцию, которая способна самостоятельно подъехать к автомобилю и начать зарядку без участия оператора.

Зарядка по вызову

Концепция построена по принципу сервиса по запросу.

Пользователь через мобильное приложение вызывает зарядную станцию, после чего робот автономно прибывает к автомобилю на парковке. Водителю остаётся только подключить зарядный кабель.

После завершения сессии устройство самостоятельно возвращается на базу для собственной подзарядки.

Такой сценарий особенно актуален там, где стационарных зарядных точек недостаточно или они перегружены.

Где может использоваться решение

Новая система ориентирована на территории с плотной парковкой и ограниченной энергетической инфраструктурой.

Основные сценарии применения:

парковки бизнес-центров;
жилые комплексы;
закрытые паркинги;
придорожные сервисные зоны;
объекты с высокой загрузкой стационарных ЭЗС.

Для владельцев инфраструктуры это способ быстро закрыть дефицит зарядных мощностей без дорогостоящего строительства новых стационарных станций.

Технические характеристики

Разработка создана Топливным дивизионом Росатома под управлением ТВЭЛ.

Ключевые параметры:

скорость передвижения — до 10 км/ч;
мощность зарядки через пантограф — до 22 кВт;
батарея пилотной версии — 35 кВт·ч;
батарея серийной версии — до 105 кВт·ч.

Такой запас энергии позволяет либо существенно пополнить заряд электромобиля, либо полностью зарядить его — в зависимости от модели машины и сценария использования.

Высокая локализация

Одной из особенностей проекта стала высокая доля отечественных компонентов.

В конструкции используются литийионные аккумуляторы производства Росатома — аналогичные тем, что применяются в электробусах.

Инженеры также предусмотрели повторное использование тяговых батарей, уже отработавших в транспорте, но сохранивших не менее 80% ёмкости.

Это позволяет:

снизить стоимость решения;
сократить затраты на производство;
продлить жизненный цикл аккумуляторов;
уменьшить объём утилизации.

Кто будет производить

Производство мобильных зарядных роботов развернут на предприятиях Росатома.

Заказчиком НИОКР выступает АО «ТВЭЛ», а головным исполнителем проекта стала компания «Центротех Инжиниринг» из Санкт-Петербурга.

Электромобильность как стратегическое направление

Для Росатома проект — часть более широкой стратегии развития электротранспорта.

Компания делает ставку на создание полноценной экосистемы, которая включает:

производство аккумуляторов;
выпуск компонентов для электромобилей;
развитие зарядной инфраструктуры;
создание отраслевых стандартов;
цифровые сервисы управления.

По оценке компании, предприятия Росатома потенциально могут выпускать до 60% компонентов электромобиля — от батарей и электродвигателей до электроники, композитов и редкоземельных магнитов.

Уже действующая инфраструктура

На сегодняшний день с экосистемой Росатома связаны 293 электрозарядные станции в 16 регионах России.

Из них:

260 станций принадлежат ООО «РСЗС»;
30 станций находятся под управлением АО «ТВЭЛ».

Новая мобильная зарядка может стать следующим шагом в развитии этой инфраструктуры, добавив гибкость туда, где стационарных решений уже недостаточно.